早在2024年3月份的时候，外媒《欧亚时报》发表“雄文”一篇，称B-21轰炸机将是好意思国未来紧要的空中力量。       据称，这款轰炸机接受了B-2轰炸机的隐身才略，       有才略穿透中国的区域拒止体系，参加到中邦原土上空奉行轰炸任务。       那么B-21轰炸机的性能，是否真如《欧亚时报》所说，能平庸参加中国空域呢？       接替B-2和B-1B的轰炸机       这个问题的谜底天然是探究的，因为       B-21轰炸机相较于B-2轰炸机，在本领上根柢就没晋升若干。       同期B-2在降生后可从未飞越过中国领空，这就诠释这款轰炸机莫得平庸参加中国空域的才略。既然如斯，B-21天然也不具备这么的才略。       好多东谈主将B-21视为       好意思国下一代的轰炸机       ，但骨子上       这款轰炸机透彻是好意思国为了补充现役轰炸机在退役后编制空白的产物。       好意思国军工系统和中国有些不雷同，       好意思国的军工系统是一次性将所需的战机、轰炸机一齐坐褥竣事，在留住饱和零部件和备料后，就会铲除坐褥线。       这一军工措置系统有助于镌汰保管资本，但也会让好意思国平直失去接续坐褥现役轰炸机的才略。       是以       好意思国现时现役的B-52、B-1B，以及B-2这三款轰炸机都还是莫得了坐褥线。       但轰炸契机老化，即使你平时保重得再好，到了时辰轰炸机的零部件以及合座结构都会因为老化缓缓不胜大用。       当轰炸机老化得不成姿色了，好意思国天然需要坐褥新一代轰炸机，来填补退役轰炸机的空白。       现时好意思国现役的这些轰炸机中，       B-1B轰炸机因为20年的“中东反恐战役”被突然严重，情况很不好。       在2021年时，就有首架B-1B因为机体老化不得不退役。同期好意思国国会也建议要在2036年之前全面退役B-1B轰炸机，并用新的B-21轰炸机替代它。       B-2轰炸机则因为坐褥量太少，畴前留住的可供爱戴的零部件自身就未几       。到2024年5月，出现了第一架因为老化问题烧毁爱戴并退役的B-2轰炸机。       在B-1B和B-2接踵退役的情况下，好意思国会在未来10年傍边的时辰里出现差未几80架轰炸机的空白。       这些轰炸机的空白需要补足，那好意思国天然需要新坐褥一款轰炸机，这款轰炸机即是B-21轰炸机。       B-21的本领莫得创新性晋升       B-21轰炸机行为替代B-2和B-1B的轰炸机，在本领上并莫得创新性的晋升       ，这少许从一件事上就能看出，那即是B-21轰炸机的测试时辰。       B-21轰炸机于2023年11月进行了首飞，       但是其在首飞2个月后，       就晓示参加低速坐褥的阶段       。       平方来说一款战机、轰炸机在首飞后，需要进行短则2~3年，长则4~5年的密集遨游测试。在进行了多量测试，放弃了本领隐患后，才会运行坐褥。       像我国歼-20战机，2011年首飞，2017年才运行从戎，中间测试了6年时辰。       B-21轰炸机在首飞2个月后就运行慢慢坐褥，即使其以每年坐褥1~3架的速率坐褥，用于进行本领测试，这个进程也太快了。       这全国上唯唯独种情况能让飞机的研发进程如斯之快，那即是这款飞机自身即是给与了训练本领的“货架产物”。       在军工限制有一条不成文的规章，那即是一款新火器上头使用的新本领不要卓越总体本领比例的30%。       卓越这个比例，火器的本领风险就会比较大，就可能不可控。       但反过来说，       一款新火器的新本领比例只占个位数，致使接近0%，那这款火器就会异常训练可靠。但同期也证据这款火器没啥本领向上，和老火器没啥差别。       B-21轰炸机即是后头这种情况。       其受限于B-1B和B-2轰炸机的退役时辰，好意思国紧迫的需要一款新式轰炸机快速从戎。       是以       关于B-21轰炸机来说，本领向上并不紧要，它所需要的是能快速从戎，最佳能在现时就运行从戎，以替换退役的轰炸机。       B-21体量更小       况且       相较于行将退役的B-1B和B-2轰炸机，B-21轰炸机还有一个比较大的劣势，那即是体量小。       好意思国畴前研发B-1B和B-2轰炸机的时候根柢没纵脱住资本，使得这些轰炸机坐褥资本极高。尤其是B-2轰炸机，工艺复杂加上坐褥数目低，其单机售价卓越20亿好意思元，是寰球最贵的现役轰炸机。       正如咱们上边所说，       B-1B和B-2轰炸机的退役会使得好意思国出现概况80架的轰炸机数目缺口       ，要将这个缺口补都赌钱app下载，好意思国需要坐褥多量的B-21轰炸机。       要是B-21轰炸机的数目也像B-2雷同，那80架的数目将让好意思国军方承受极大的经济压力。       是以B-21轰炸机必须压制资本，让其“量大管饱”。       B-21轰炸机领先是筹划单机售价5.5亿好意思元，后续研发历程中不断超支，现时其单机售价还是预测达到了8亿好意思元傍边       。       这个价钱天然也挺高，但相较于B-2轰炸机还是相配低廉了。       现时问题来了，       B-21轰炸机相较于B-2轰炸机，本领没什么大的变化，那好意思国事通过什么主义来压低其坐褥资本的呢？谜底只关联词压低B-21轰炸机的体量。       B-2轰炸机是好意思国的一款重型轰炸机，最大腾飞分量能达到170吨傍边。比拟较之下，B-21最大腾飞分量唯独82吨，和我国的轰-6差未几       飞机体量小了，不仅能装的炸弹少了，就连航程都会变短。       B-2在莫得空中加油机扶直的情况下，最大航程能达到1.2万公里，但B-21的最大航程预估唯独7000公里。       航程大幅度镌汰，好意思国B-21轰炸机得部署到“第一岛链”以及关岛上智力打击到中邦原土。而       这两处所在，处于我国火箭军的打击领域之内。       是以B-21轰炸机对中邦原土的威迫还不如B-2轰炸机，       在B-2都无法摆脱出入中国空域的情况下，B-21就更不可了。       【1】光明网·《好意思B-21“突袭者”完成首飞》       【2】不雅察者网·《首飞两个月后好意思声称B21参加“低速坐褥阶段”》       【3】不雅察者网·《“枪马队”飞入墓地首架B1B策略轰炸机退役》       【4】环球时报·《好意思军烧毁了》       【5】好意思国空军协会·《好意思国空军筹划:通过新的Pylons，压力测试等保抓B-1可靠性》